Sauvée de la faillite? Le feuilleton BKV, suite.

"La BKV (Société des transports en commun de Budapest) vient enfin d’obtenir les garanties d’Etat en vue de rééchelonner le paiement de ses crédits et prolonger de trois ans le terme des échéances de remboursement. "Malgré l’attente de certains, la BKV semble être sauvée" a déclaré le maire István Tarlós lors d’une conférence de presse, le 8 mars dernier.
"Je n’ose pas dire que le problème de la BKV a été résolu, mais je tiens à préciser qu’il le sera" a affirmé István Tarlós. Le maire a ajouté qu’il avait entrepris des négociations avec les huit banques ayant accordé des crédits à la société des transports. Ils se sont mis d’accord pour prolonger de trois ans l’échéance du remboursement de la BKV. La compagnie de transport en commun devra ainsi payer dans les trois années à venir non seulement les taux d’intérêt, mais aussi les capitaux empruntés. D’ici à la fin avril, la société doit rembourser 40 milliards de HUF, une somme désormais garantie par l’Etat." La suite sur le Journal francophone de Budapest

BKV : une démission qui cache un nouveau scandale ?

"Gyula Varszegi, président du conseil d'administration de BKV, société de transports publics de Budapest actuellement au bord de la faillite, a démissionné vendredi dernier dans des circonstances suspectes.
Ce week-end, le cabinet du maire Istvan Tarlos a déclaré à l'agence de presse MTI que ce dernier avait accepté la décision de Varszegi sans discuter. Le communiqué officiel ne donne aucun motif , mais MTI rapporte que la démission serait liée à des primes versées aux membres du comité directeur, selon une source proche de la direction de la compagnie qui souhaite conserver l'anonymat." La suite sur hu-lala.org

Menace sur les transports - L’affaire BKV suite...

"Il n’est pas un jour où la BKV (société des transports en commun de Budapest) n’enregistre des centaines de pannes dans ses bus complètement dépassés par le temps et rouillés. Sur les 1300 bus qui assurent le transport en commun dans la capitale, 300 à 400 font l'objet chaque jour de réparations. La situation est la même pour le métro.
Dans les rames de métro des pannes parfois dangereuses sont constatées, engendrant des arrêts d'urgence en plein tunnel. Le parc de transports en commun de Budapest est aujourd’hui à bout de souffle et si les bus et métros circulent encore, c’est grâce à l’expérience et aux compétences du personnel de la BKV." La suite sur le Journal francophone de Budapest

La BKV à l’agonie, Tarlós sur la corde raide

"L’arrivée de la Fidesz au gouvernement et à Budapest n'a pas fait de miracles pour la situation financière de la BKV, au contraire. Selon les responsables municipaux, tout le système de transports publics de la capitale serait sur le point de s’effondrer si l’Etat ne le sauvait pas immédiatement et il pourrait même entraîner le pays tout entier dans sa banqueroute. Du côté du gouvernement, on critique publiquement la gestion et le style d’István Tarlós, que le parti au pouvoir avait pourtant « placé » à la mairie de Budapest." La suite sur hu-lala.org