Taxe spéciale hongroise – Hattmannsdorfer exige des conséquences

"Une taxe spéciale hongroise sur les chaînes alimentaires discrimine les chaînes de distribution étrangères par rapport à leurs concurrents hongrois. La critique n’est pas nouvelle. Le ministre autrichien de l’Économie appelle maintenant la Commission européenne à agir rapidement.

Vienne/Bruxelles (APA) – Le ministre autrichien de l’Économie Wolfgang Hattmannsdorfer du parti conservateur ÖVP a exigé dans deux lettres à la Commission européenne des conséquences contre les taxes spéciales sur les chaînes alimentaires imposées en Hongrie. Les règles du marché intérieur doivent s’appliquer à tous, a appelé Hattmannsdorfer la Commission à « agir rapidement ». Sont concernées, entre autres, des chaînes de distribution autrichiennes comme « Spar » ou « Hofer ».

Dans la procédure d’infraction ouverte à l’automne 2024, un avis a été transmis à la Hongrie en juin 2025. L’UE considère qu’il y a violation de la liberté d’établissement. Si la réaction de la Hongrie s’avère insuffisante, une action en justice devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pourrait être la prochaine étape." La suite sur europeannewsroom.com

 

Duolingo fait l’objet d’une enquête hongroise pour allégations trompeuses

"L’autorité de la concurrence de la Hongrie a lancé une enquête sur Duolingo concernant des allégations potentiellement trompeuses sur l’efficacité de son programme d’apprentissage des langues.

Le régulateur hongrois a déclaré dans un communiqué que l’entreprise américaine pourrait induire les utilisateurs en erreur quant à l’efficacité de sa plateforme pour l’apprentissage des langues. L’autorité a également allégué que Duolingo exerce une "pression psychologique" sur les utilisateurs, particulièrement lorsqu’elle les encourage à souscrire à des services payants.

L’enquête examinera également les messages marketing directs et non sollicités envoyés par l’entreprise." La suite sur investing.com

Booking mis à l'amende en Hongrie

"La plateforme néerlandaise de réservation d'hôtels Booking s'est vu infliger lundi une amende d'un million d'euros en Hongrie, où les autorités lui reprochent d'exercer une "pression psychologique" sur ses clients pour les pousser à réserver.

Le site internet ne s'est "pas pleinement conformé à ses obligations, échouant à mettre fin aux infractions précédentes", a déclaré le gendarme hongrois de la concurrence dans un communiqué.

En 2020, il avait déjà sanctionné la société basée à Amsterdam et cotée au Nasdaq à hauteur de 7 millions d'euros pour des tactiques de vente faisant croire à de bonnes affaires et des annonces trompeuses, en violation de la législation européenne." La suite sur radiolac.ch

La Commission conclut qu'une aide d'État octroyée par la Hongrie à une nouvelle usine de pièces automobiles à Észak Magyarország constitue une aide d'État incompatible avec le marché intérieur

"La Commission européenne a conclu que le projet de la Hongrie visant à soutenir la construction d'une nouvelle usine de composants automobiles à Észak Magyarország n'était pas conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État. Par conséquent, l'aide ne peut pas être accordée par la Hongrie.

L'enquête de la Commission

En octobre 2022, la Commission a ouvert une enquête approfondie afin de déterminer si le projet de la Hongrie d'octroyer 43,76 millions d'euros (environ 15,9 milliards de HUF) à GKN Automotive Hungary Kft (anciennement Rubin NewCo Kft) pour la construction d'une nouvelle usine de composants automobiles dans la région d'Észak Magyarország, dans le nord de la Hongrie, était conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État.

Sur la base de son évaluation préliminaire, la Commission avait constaté que le projet d'investissement facilitait le développement économique et l'emploi dans une région moins favorisée de l'UE. Néanmoins, la Commission doutait que l'aide envisagée soit conforme aux lignes directrices de la Commission concernant les aides d'État à finalité régionale (ci-après les «lignes directrices»). La Commission a notamment décidé d'examiner plus avant si la décision de créer la nouvelle usine en Hongrie avait été directement déclenchée par l'aide publique hongroise ou si le projet aurait été réalisé dans cette région même en l'absence de soutien public." La suite sur ec.europa.eu

Comment la Chine pousse discrètement ses pions sur la carte des trains en Europe

"Le premier constructeur mondial sur le marché ferroviaire, CRRC, déjà très présent dans les marchés émergents, pousse ses pions en Europe et va se doter d'un outil industriel en Hongrie. Bruxelles enquête depuis février sur de possibles méthodes de dumping.

Il n'y a pas que le marché européen des voitures électriques à subir les assauts des producteurs chinois . Le secteur ferroviaire fait aussi partie des cibles explicites de l'ex-empire du Milieu, à travers son bras armé CRRC (China Railway Rolling Stock corp.) - le leader mondial du secteur qui compte plus de 50 filiales et plus de 180.000 salariés.

Celui-ci lorgne divers appels d'offres, souvent dans les pays de l'ex-Europe de l'Est, n'hésitant pas à casser les prix. Au point que Bruxelles a ouvert une enquête approfondie en février dernier contre CRRC, en faisant jouer son nouvel arsenal juridique sur les subventions excessives des pays tiers, de nature à créer une concurrence déloyale dans l'UE." La suite sur lesechos.fr (article payant)

La Hongrie poursuit la chaîne de supermarchés autrichienne Spar pour diffamation

"Le gouvernement hongrois envisage de poursuivre la chaîne de supermarchés autrichienne Spar pour diffamation, a déclaré le chef de cabinet du Premier ministre Viktor Orban lors d'une conférence de presse jeudi.

"Une procédure sera ouverte contre Spar, devant un tribunal, et probablement pour diffamation", a déclaré Gergely Gulyas.

Spar n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Le gouvernement autrichien et Spar ont envoyé des lettres aux commissaires de l'Union européenne en mars, affirmant qu'une taxe spéciale introduite en 2020 était discriminatoire à l'égard des détaillants étrangers en Hongrie, et qu'elle était donc en infraction avec le droit européen." La suite sur zonebourse.com

Florilège de catastrophes - Blocage des prix des produits de première nécessité : ça n’a JAMAIS marché nulle part, qu’à cela ne tienne, l’Assemblée nationale le tente

"Dernier exemple en date, la Hongrie, où le gel des prix les a… fait flamber.

Atlantico : En Hongrie, le gel des prix alimentaires de base ne fait qu'accentuer l'inflation. Comment l’expliquer ?

Alexis Karklins-Marchay : Le cas hongrois n’est pas une surprise car dès que l'on met un plafonnement sur les prix, cela produit quasiment toujours les mêmes effets. On comprend bien l’idée qu’il y a derrière : bloquer les prix parce que l’on considère que certains biens doivent être accessibles à tout le monde face à une inflation douloureuse. Le politique se dit ainsi qu’il met les entreprises sous pression au profit des consommateurs. Sauf que de multiples effets négatifs se mettent en place. Un prix, ce n’est pas juste le coût pour le consommateur, c’est aussi un signal envoyé au producteur. Et les politiques oublient parfois que le prix est une information qui permet la rencontre des deux parties. Si l’on dit au producteur que le prix d’un bien va être plafonné, il va réallouer sa production vers d’autres produits où il fait plus de marges ou il va augmenter les prix d’autres produits. Par ailleurs, le choix des produits à prix bloqué est toujours un peu arbitraire. Le second effet que l’on peut observer, c'est l’arrêt même de la production et des échanges…. Cela entraîne une réduction de l’offre qui crée alors un effet de pénurie… et qui tend à provoquer une augmentation des prix ! Autrement dit, en bloquant les prix, on alimente le phénomène inflationniste que l’on souhaitait justement combattre.  Et ce sont les plus modestes qui finissent par en pâtir. Il serait bon de garder en tête qu’avoir des prix abordables vient avant tout de l’abondance de biens. C’est la concurrence qui favorise une baisse des prix." La suite sur atlantico.fr (article payant)

Le régulateur de l'UE enquête sur le soutien hongrois à une nouvelle usine de pièces automobiles

"La Commission européenne a déclaré jeudi qu'elle avait ouvert une enquête approfondie sur le soutien public hongrois à la construction d'une nouvelle usine de composants automobiles à Eszak Magyarorszag, dans le nord de la Hongrie.

La Commission évaluera si l'aide de 43,76 millions d'euros (43,94 millions de dollars), destinée à Rubin NewCo Kft, est proportionnée, n'a pas d'effet négatif sur la concurrence et les échanges dans l'UE et si l'investissement aurait été réalisé dans cette région sans aide publique." La suite sur zonebourse.com

Aides d'État: la Commission autorise une aide hongroise de 209 millions d'euros en faveur de la construction de l'usine de batteries pour véhicules électriques de SK On Hungary

"La Commission européenne a estimé que la mesure hongroise de 209 millions d'euros en faveur de SK On Hungary était conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État. L'aide à l'investissement soutiendra la construction d'une nouvelle usine de fabrication de cellules de batteries dans la région de Közép-Dunántúl. L'aide contribuera également au développement de la région et à la création d'emplois, tout en préservant la concurrence.

La mesure hongroise

SK On Hungary (anciennement SK Battery Hungary) fait partie du groupe SK, une entreprise sud-coréenne active au niveau mondial dans plusieurs secteurs, notamment l'énergie, les produits chimiques, les semi-conducteurs, les technologies de l'information et de la communication, la logistique et les services." La suite sur ec.europa.eu

Hongrie : L'UE conditionne les fonds du plan de relance à la réforme des marchés publics

"BRUXELLES (Reuters) - La Commission européenne a demandé à la Hongrie de réformer sa législation sur les marchés publics afin de réduire la fraude systémique avant de lui verser les fonds provenant du plan de relance post-COVID, selon un document interne consulté par Reuters.

Mandaté pour gérer ce programme de 750 milliards d'euros, l'exécutif européen a déjà demandé à plusieurs États membres de revoir leurs projets de dépense des fonds qu'ils doivent recevoir.

Le bloc exige de la Hongrie qu'elle modifie radicalement son code des marchés publics, selon un document de la Commission daté du 26 janvier dernier et qui reprend les réformes juridiques spécifiques demandées au gouvernement du Premier ministre Viktor Orban." La suite sur latribune.fr

Neutralité du net : la justice européenne se penche sur le Zero Rating

"Réseaux : Dans un jugement publié aujourd’hui, la justice européenne s’exprime pour la première fois sur l’interprétation du règlement européen consacrant la neutralité du net. Le litige précis porte sur la légalité des offres Zero Rating d’un fournisseur d’accès hongrois. 

Le "zero rating", ou en version française "tarif nul", questionne depuis longtemps le principe de neutralité du net.

C’était ce que proposait le fournisseur d’accès hongrois Telenor : au travers de deux offres de téléphonie mobile, les utilisateurs pouvaient continuer à utiliser certaines applications et service partenaires sans restriction, même en ayant épuisé le forfait data alloué par le fournisseur d’accès.

Cette pratique est bien connue, et fréquemment dénoncée par les défenseurs du principe de neutralité du net, qui y voient une distorsion de la concurrence menée par les fournisseurs d’accès qui peuvent au travers de cette technique favoriser certains services sur leurs réseaux." La suite sur zdnet.fr

 

Aides d'État: la Commission ouvre une enquête approfondie sur des mesures d'aide publique hongroises en faveur de Malév Ground Handling

"La Commission européenne a ouvert une enquête approfondie afin de déterminer si diverses mesures de financement, d'un montant total d'environ 21 millions d'euros, prises par des entités publiques hongroises en faveur de Malév Ground Handling (ci-après «Malév GH») constituent des aides d'État et si elles respectent les règles de l'UE en matière d'aides aux entreprises en difficulté.
Malév GH est une ancienne filiale de Malév, la compagnie aérienne hongroise qui a fait faillite en 2012. La société, actuellement détenue par l'agence chargée de la gestion des actifs de l'État hongrois MNV Zrt. (ci-après «MNV»), opère sur le marché de l'assistance en escale à l'aéroport de Budapest.
Depuis la faillite de Malév en 2012, Malév GH connaît des difficultés financières. MNV, ainsi qu'une autre entreprise d'État dénommée Tiszavíz et la banque hongroise de développement, Magyar Fejleszesti Bank (ci-après «MFB»), ont pris une série de mesures de financement en faveur de l'entreprise depuis 2012." La suite sur zonebourse.com

Aides d'État: la Commission ouvre une enquête sur un projet d'aide publique en faveur d'une installation de Samsung en Hongrie

"La Commission européenne a ouvert une enquête approfondie afin de déterminer si le projet de la Hongrie visant à accorder une aide publique de 108 millions d'euros à Samsung SDI pour que la société investisse dans le développement de son installation de production de cellules pour batteries de Göd (Hongrie) est conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État à finalité régionale.
M^me Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, a fait la déclaration suivante: «Les investissements publics sont importants pour encourager la croissance économique dans les régions défavorisées d'Europe. Toutefois, le soutien public ne devrait être accordé que s'il est nécessaire pour susciter des investissements privés dans la région défavorisée concernée. À défaut, il ne fait que conférer au bénéficiaire un avantage déloyal par rapport à ses concurrents, au détriment des contribuables. La Commission examinera attentivement si le soutien prévu par la Hongrie est réellement nécessaire pour permettre à Samsung SDI d'investir à Göd, s'il est limité au minimum nécessaire et s'il ne fausse pas la concurrence ni ne porte atteinte à la cohésion dans l'UE.»" La suite sur zonebourse.com

Le "protectionnisme" français dénoncé par quatre pays de l'Union européenne

"La Pologne, la Slovaquie, la Hongrie et la République tchèque qui forment le groupe dit de Visegrad, ont dénoncé "des mesures protectionnistes" qui seraient "préjudiciables" à l'Union européenne.
"Pour nous, la compétitivité est essentielle". Les ministres des Affaires étrangères des quatre pays du groupe dit de Visegrad, qui comprend la Pologne, la Slovaquie, la Hongrie, et la République tchèque, ont dénoncé des "mesures protectionnistes" défendues, selon eux, par la France. Ils rencontraient jeudi 18 avril le ministre des Affaires étrangères français Jean-Yves Le Drian à Bratislava.
Travailleurs détachés, réforme des conditions de travail et de rémunération des chauffeurs routiers à l'international, propositions d'harmonisation fiscale... les points de désaccord entre les pays du groupe de Visegrad et la France sont nombreux." La suite sur boursorama.com

Hongrie et Pologne : du carburant à prix réduit pour les transporteurs

"Adeptes du capitalisme d’État, les gouvernements de Hongrie et de Pologne utilisent les entreprises publiques pour se constituer des clientèles politiques, par exemple en fournissant du carburant à prix réduit à certains transporteurs et syndicats.
En Hongrie et en Pologne, le souverainisme des gouvernements se manifeste aussi en matière économique, avec des projets de « remagyarisation » et de « repolonisation » de certains secteurs dans lesquels la présence de capitaux étrangers est jugée excessive. Ces rachats d’entreprises effectués par des sociétés publiques ou bien des oligarques proches des responsables politiques peuvent non seulement servir à donner aux autorités davantage d’outils pour contrôler l’économie nationale, mais également redistribuer des ressources à des alliés et clients politiques, quitte à ignorer les règles de la concurrence. Ainsi, les entreprises locales de transport routier de marchandises, dont les intérêts sont pris très à cœur par les gouvernements à Budapest et Varsovie, peuvent compter sur les largesses des pétroliers d’État pour acheter du carburant à moindre coût." La suite sur transportinfo.fr

Aides d'État: la Commission autorise l'aide à l'investissement de 45 millions € octroyée par la Hongrie à BorsodChem

"Aides d'État: la Hongrie est autorisée à accorder une aide à l'investissement à BorsodChem
La Commission européenne a estimé que l'aide à l'investissement de 45 millions € octroyée par la Hongrie à BorsodChem Zrt, une entreprise chimique, était conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État. Cette aide contribuera au développement de la région de la Hongrie septentrionale et réduira les risques pour l'environnement sans fausser indûment la concurrence au sein du marché unique." La suite sur zonebourse.com

Projet nucléaire hungaro-russe: l’UE ouvre une enquête approfondie

"La Commission européenne a annoncé l’ouverture d’une enquête approfondie sur une aide octroyée par la Hongrie à la centrale nucléaire de Paks, près de Budapest, afin de voir si elle est conforme au droit de la concurrence. « Compte tenu de l’ampleur et de l’importance du projet concernant la centrale de Paks, la Commission est tenue d’examiner attentivement si l’investissement projeté par la Hongrie est justifié d’un point de vue économique ou s’il comporte une aide d’État », a déclaré la Commissaire chargée de la Concurrence, Margrethe Vestager, dans un communiqué.
C’est la deuxième fois en moins d’une semaine que Bruxelles épingle Budapest à propos de l’unique centrale nucléaire du pays, installée à Paks, où doivent être construits par la Russie deux nouveaux réacteurs et deux autres vieillissants, de conception soviétique, rénovés." La suite sur metrotime.be

Accords entre assureurs et distributeurs, anticoncurrentiels ?

"La CJUE s’est prononcée dans le cadre d’un litige opposant les assurances et l’association des concessionnaires automobiles de Hongrie à l’Office de la concurrence hongrois.
En Hongrie, les compagnies d’assurances Allianz et Generali ont convenu avec des ateliers de réparation automobile des modalités de tarifs horaires applicables aux prestations de réparation à régler par l’assureur en cas de sinistre de véhicules assurés. Ces accords prévoyaient un tarif majoré dans l’hypothèse où les concessionnaires vendaient un certain quota d’assurances automobiles des compagnies en question." La suite sur journalauto.com