Quand l’automobile fait vivre l’intermodal ferroviaire. Exemple entre Stuttgart et la Hongrie

"DB Cargo Automotive, en partenariat avec Große-Vehne, a ouvert un nouveau point de transbordement à Kecskemét, en Hongrie. Ce terminal vient renforcer l’Automotive RailNet avec un nouvel accès stratégique pour les transports intermodaux et conventionnels. Situé à seulement sept kilomètres d’une usine Mercedes-Benz, il permet de réduire fortement les trajets du dernier kilomètre et d’améliorer l’efficacité des chaînes logistiques existantes. Cette implantation confirme également le développement de la coopération de longue date entre DB Cargo Automotive et Große-Vehne.

L’Automotive RailNet de DB Cargo est un réseau ferroviaire européen dédié à l’industrie automobile. Il relie constructeurs, équipementiers, ports et centres logistiques afin de transporter véhicules finis, pièces détachées et batteries. Ce système combine la rapidité des trains complets et la flexibilité du transport par wagons isolés. Jusqu’à 250 trains circulent chaque jour sur ce réseau, avec des solutions multimodales « door-to-door » associant rail et route.

Große‑Vehne est un logisticien allemand spécialisé dans le transport routier et intermodal pour l’industrie automobile. L’entreprise possède 90 camions et opère des flux réguliers entre l’Allemagne et l’Europe centrale, notamment pour Mercedes‑Benz." La suite sur lerail.com

Logistique - Hongrie : de belles perspectives

"La Hongrie, très ouverte à l'Ouest, est un des pays de l'Est qui devrait voir se développer les prestations logistiques. État des lieux.

La Hongrie est à bien des égards l'un des pays qui s'est le plus rapidement ouvert en direction de l'Ouest au début des années 1990. Le PIB par habitant y est l'un des plus élevés des anciens PECO, et le pays bénéficierait du plus grand nombre d'investissements étrangers directs. En outre, 66 % des échanges se font avec l'Union européenne dont 60 % avec l'Allemagne (2 % avec la France). Ces particularités devraient en faire un pays privilégié pour le développement des prestations de services logistiques. C'est la raison pour laquelle nous avons interrogé le Dr Balint Hirko, professeur associé, à l'Istvan Szechenyi University, et logisticien professionnel.Pour le Dr Hirko, l'opérateur "global" le plus important est probablement Hungarocamion. Mais cette ancienne compagnie d'Etat n'a pas cependant une activité très importante en prestation logistique. Mais elle semble commencer à s'y intéresser activement. "En fait, je pense que le prestataire le plus important en «contract logistics» est Rynart Transport Hungary",…" La suite sur actu-transport-logistique.fr (article payant)

Volodymyr Zelensky a invité Viktor Orbán au Sommet pour la paix

"Ce mercredi, le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, s’est entretenu par téléphone avec Premier ministre hongrois, Viktor Orbán.

« J'ai eu une conversation longue et substantielle avec le Premier ministre hongrois, Viktor Orbán, et je l'ai invité au Sommet pour la paix. La position de la Hongrie est importante pour nous du point de vue de la paix et de notre sécurité régionale commune », a indiqué le chef de l’État ukrainien sur X.

Lors de cette conversation, Volodymyr Zelensky a souligné que l'Ukraine était intéressée par le développement des relations de bon voisinage avec la Hongrie, ainsi que pour le développement de la coopération dans les domaines du commerce, de l'énergie et de la logistique." La suite sur ukrinform.fr

La Hongrie se réjouit d'une coopération accrue avec la Chine, selon un ministre (INTERVIEW)

"BUDAPEST, 4 mai (Xinhua) -- Alors que l'Initiative la Ceinture et la Route (ICR) a pris un nouvel élan l'année dernière à l'occasion de son 10e anniversaire, la Hongrie est impatiente de renforcer sa coopération avec la Chine, a déclaré un responsable hongrois.

Lors d'une récente interview exclusive avec Xinhua, le ministre hongrois de l'Economie nationale Marton Nagy a déclaré que la partie hongroise est impatiente de coopérer davantage avec la Chine en termes de commerce extérieur, d'investissement en capital, d'infrastructures, de logistique, d'intelligence artificielle et de nouvelles énergies, entre autres.

Les deux pays jouissent d'une relation stable, basée sur la confiance et le respect mutuels, a noté M. Nagy.

Il a déclaré qu'en 2023, la Hongrie avait été en mesure d'attirer un total de 13 milliards d'euros (environ 13,86 milliards de dollars) d'investissements directs étrangers, dont environ 8 milliards d'euros (environ 8,53 milliards de dollars) provenant d'investissements chinois." La suite sur xinhuanet.com

Le premier terminal logistique 5G d'Europe ouvre en Hongrie

"Le premier terminal logistique terrestre intermodal d'Europe employant la technologie 5G a ouvert mardi près du village de Fenyeslitke, dans l'est de la Hongrie.

Le réseau 5G requis pour le projet East-West Gate ("Porte Est-Ouest", ou EWG) a été construit par Vodafone Hongrie, et les équipements du réseau ont été fournis par la compagnie chinoise Huawei.

Le terminal, qui a coûté plus de 40 milliards de forints (environ 95,3 millions de dollars américains), pourra traiter jusqu'à un million de conteneurs de vingt pieds (EVP) par an, ce qui en fait la plus grande installation de ce type sur le continent en termes de capacité théorique et de superficie." La suite sur china.org.cn

Waberer’s ouvre la voie à la logistique électrique

"Le logisticien hongrois intègre dans sa flotte de véhicules de distribution lourd un tracteur routier DAF CF Electric. Le modèle a vocation à parcourir 500 km par jour sans émission.

Sous l’impulsion des nouvelles réglementations, les transporteurs s’engagent dans la réduction de leur empreinte écologique. Parmi les énergies alternatives aux motorisations 100 % thermiques, l’électrique s’invite désormais sur le segment des poids lourds. Le DAF CF Electric a été développé en réponse à la demande croissante d'une meilleure qualité de l'air, et d'une réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports. Grâce à une gestion intelligente et à une recharge rapide, le modèle disponible en tracteur 4x2 et en porteur 6x2 est capable de parcourir plusieurs centaines de kilomètres en mode zéro émission par jour." La suite sur auto-infos.fr

Le transporteur hongrois Waberer’s termine 2021 en forte hausse

"Le transporteur hongrois Waberer's termine 2021 sur une forte croissance, avec un chiffre d'affaires de plus de 590 millions d'euros et un bénéfice de près de 75 millions, en hausse de 34 %, malgré une diminution de la flotte et une réduction des effectifs. Waberer's a recentré sa stratégie et son concept, augmentant en profitabilité.

Waberer’s a connu l’an passé sa meilleure année depuis 2017, et ce malgré les difficultés économiques liées à la pandémie. "2021 a été un gros succès", se félicite le patron du groupe de transport et logistique hongrois, Zsolt Barna, lors de la présentation des résultats annuels. Waberer’s a réalisé l’an passé un chiffre d’affaires de 590,8 millions d’euros (M€), en hausse de 3,8 % sur un an (CA 2020 : 569,3 M€), pour un excédent brut d’exploitation de 74,2 M€, soit une hausse de 34 % par rapport à 2020. Après deux années de pertes, Waberer’s a réalisé en 2021 un bénéfice net de 18,1 M€, contre 40 M€ de pertes en 2020." La suite sur actu-transport-logistique.fr

Waberer’s se recentre sur le marché allemand et renoue avec les bénéfices

"Le transporteur hongrois Waberer's se recentre sur le marché allemand, même si l'activité n'est pas encore rentable. Mais de gros investissements sont prévus, avec notamment la concentration d'un quart de la flotte dédiée. Waberer's veut se distancier du marché au comptant. Le Hongrois avait annoncé à l'été dernier des restructurations et s'est séparé de 1 000 camions et autant de conducteurs, soit un tiers de sa flotte. La stratégie aurait porté de premiers fruits.

Le transporteur hongrois Waberer’s annonçait l’été dernier vouloir rééquilibrer son activité à l’international, avec le passage du modèle "taxi" au modèle "tout en un" reposant sur un concept de lignes régulières pour des clients réguliers… "Le marché allemand se trouve ainsi encore plus au centre de notre activité, même si nous ne réalisons pas encore de bénéfices en Allemagne, explique le chef de la communication de Waberer’s, Viktor Majzik. Mais honnêtement, personne ne s’attendait non plus à réaliser des bénéfices à si court terme." Depuis l’été dernier, 500 camions, soit près d’un quart de l’ensemble de la flotte de Waberer’s, sont dédiés au marché germanique, sous immatriculation hongroise." La suite sur actu-transport-logistique.fr

La Chine a investi plus de 5 milliards de dollars en Hongrie

"La Hongrie est le premier pays d’Union européenne à avoir signé un document de coopération avec la Chine dans le cadre de l’initiative « la Ceinture et la Route » (BRI). Par la suite, la Hongrie a vu ses liens économiques avec la Chine se développer dans différents secteurs.

La croissance régulière des échanges commerciaux entre la Chine et la Hongrie a permit à ce dernier de devenir le troisième partenaire commercial de la Chine en Europe centrale et orientale. En parallèle, la Chine est son principal partenaire commercial en dehors de l’UE.

Selon les données de la Chine, le volume des échanges commerciaux bilatéraux entre la Chine et la Hongrie a atteint un niveau record de 10,88 milliards de dollars (9,8 mds €) en 2018, soit une augmentation de 7,5 % par rapport à 2017." La suite sur chine-magazine.com

 

Un train de marchandises chinois chargé de matériel médical arrive à Budapest

"BUDAPEST, 27 avril (Xinhua) -- Un train de transport de marchandises venu de Chine jusqu'en Europe est arrivé lundi à Budapest en Hongrie, transportant du matériel médical dont ce pays a grand besoin.
Parti le 7 avril de Jinan, capitale de la province chinoise du Shandong, ce train de transport de marchandises a apporté des masques chirurgicaux, des gants et d'autres matériels de protection à la Hongrie pour aider à la lutte contre le COVID-19.
"En plus du pont aérien, qui est en service depuis plusieurs semaines, la liaison entre la Chine et la Hongrie par voie terrestre a également été restaurée", a déclaré aux médias locaux Laszlo Mosoczi, secrétaire d'Etat aux transports au sein du ministère hongrois de l'Innovation et de la Technologie." La suite sur xinhuanet.com

GSE construit une plate-forme logistique de 50 000 m² en Hongrie

"Implanté depuis 2002 en Hongrie, GSE construit le nouveau centre logistique du groupe Weerts à Nagytarcsa, près de Budapest. Le projet de 50 000 m² se compose de deux bâtiments de stockage traditionnel.
D’abord, un bâtiment de 13 500 m² destiné à héberger les opérations logistiques de la société Daniella, distributeur hongrois de matériel électrique, est prévu. Le démarrage des travaux mars 2020 pour une livraison fin novembre 2020. Un bâtiment de 35 000 m² est également lancé en partie en blanc et en partie pour un logisticien hongrois." La suite sur businessimmo.com

Le plus haut législateur chinois en visite en Hongrie pour donner une impulsion aux relations bilatérales

"Alors que l'année 2019 marque le 70e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques sino-hongroises, la dernière visite en Hongrie du plus haut législateur chinois, Li Zhanshu, a donné une nouvelle impulsion à l'amitié traditionnelle entre les deux pays.

UNE OPPORTUNITÉ DE DÉVELOPPEMENT DES LIENS BILATÉRAUX

Lors de sa rencontre avec le président de la République de Hongrie, Janos Ader, le 22 mai, Li Zhanshu, président du Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale (APN) de Chine, a d'abord transmis les salutations du président chinois Xi Jinping.

Selon M. Li, après que les deux pays ont élevé leurs relations bilatérales au niveau d'un partenariat stratégique global en 2017, leurs liens sont entrés dans une nouvelle étape caractérisée par un développement "accéléré". Chacun espère que les deux parties saisiront l'occasion du 70e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre la Chine et la Hongrie pour mettre en œuvre l'important consensus auquel elles sont parvenues, renforcer la confiance politique mutuelle et élargir la coopération pragmatique dans divers domaines." La suite sur china.org.cn

Les relations économiques entre la Chine et la Hongrie sont prospères

"En tant que premier pays européen à avoir signé un document de coopération avec la Chine dans le cadre de l'initiative "la Ceinture et la Route" (BRI), la Hongrie a vu ses liens économiques avec la Chine prospérer au cours des dernières années.

Grâce à une croissance régulière de leurs échanges commerciaux depuis quelques années, la Hongrie est désormais devenue le troisième partenaire commercial de la Chine en Europe centrale et orientale, tandis que la Chine est son principal partenaire commercial en dehors de l'UE.

Selon des statistiques chinoises, le volume des échanges commerciaux bilatéraux entre la Chine et la Hongrie a atteint un niveau record de 10,88 milliards de dollars américains en 2018, soit une augmentation de 7,5 % par rapport à l'année précédente. Les importations chinoises depuis la Hongrie ont représenté 4,34 milliards de dollars américains, soit une hausse de 6,5 % en glissement annuel ; les exportations depuis la Chine vers la Hongrie ont quant à elles atteint 6,54 milliards de dollars, soit une augmentation annuelle de 8,1 %." La suite sur china.org.cn

La construction de la Ceinture et la Route aide à un monde plus rapide

"Faire de Budapest l'un des plus grands centres logistiques en Europe de l'est est un objectif commun avec Nemeth Miklos Ivan, consul de Hongrie dans la municipalité de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, et Qi Dan.

Qi Dan est à la tête de Yuxinou (Chongqing) Logistics Co., Ltd, qui a exploré la route ferroviaire entre Chongqing et Duisbourg en Allemagne en 2011, début du service de train de fret Chine-Europe.

Chongqing, lieu important de la stratégie de développement occidental de la Chine, est située sur le "point de raccordement" de la Ceinture et la Route et de la Ceinture économique du fleuve Yangtsé, jouant un rôle unique dans le développement régional et l'ouverture de la Chine." La suite sur china.org.cn

Hongrie : des camions GNL pour Duvenbeck Logisztikai

"Inaugurés en janvier, ces quatre camions GNL assureront la distribution de pièces automobiles à travers différents pays d’Europe.
« La technologie GNL est prometteuse du point de vue environnemental, mais c'est aussi une solution économiquement viable sur le long terme » souligne Norbert Joichl, PDG de Duvenbeck Company Group.
Après avoir réalisé des tests avec différents constructeurs, le transporteur a finalement opté pour des Iveco Stralis NP 460. Dotés de double réservoirs (2x440 litres), ils offrent une autonomie allant jusqu’à 1100 kilomètres. « Nous avons commandé ces camions avec une grande cabine, la plus spacieuse, des sièges confortable et des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération afin d’offrir un confort maximal à nos chauffeurs. La motorisation gaz, extrêmement silencieuse, contribue également à leur garantir des conditions de travail optimales » détaille le dirigeant." La suite sur gaz-mobilite.fr

La Hongrie en pourparlers avec des investisseurs turcs pour des projets d'une valeur de 500 millions de dollars

"BUDAPEST, 9 octobre (Xinhua) -- Des pourparlers sont actuellement en cours concernant des investissements turcs d'un montant de 500 millions de dollars américains en Hongrie, a déclaré mardi le Premier ministre hongrois Viktor Orban.
"Des négociations sont actuellement en cours à propos de huit projets turcs, et j'espère qu'elles déboucheront sur des investissements d'une valeur totale d'un demi-milliard de dollars", a indiqué M. Orban au cours d'un forum d'affaires Hongrie-Turquie, organisé à l'occasion de la visite à Budapest du président turc Recep Tayyip Erdogan.
Selon M. Orban, les domaines de coopération concernés pourraient et devraient notamment comprendre l'armée, l'agriculture et la gestion de l'eau." La suite sur xinhuanet.com

Auchan va se faire livrer, par GSE, un entrepôt XXL en Hongrie

"GSE Hongrie va livrer à Auchan, dans le courant de l’été 2018, un centre logistique de 87 200 m2 à Üllő, en Hongrie. Cet ensemble « jouera un rôle majeur pour l’activité logistique des magasins Auchan en Hongrie ainsi qu’un soutien important pour le développement de l’activité commerciale en ligne »." La suite sur immoweek.fr

Logistique - Transport - Une stratégie de croissance externe payante our Waberer's

"Le transporteur hongrois se positionne en consolidateur du secteur du transport en Europe.
Le Hongrois Waberer’s, l’une des plus grandes entreprises de transport en Europe, présente dans 28 pays européens, se développe rapidement. Spécialisée dans le transport longue distance de lots complets, activité qui représente plus de 90 % de son chiffre d’affaires, l’entreprise est également présente, en Hongrie exclusivement, dans la commission de transport et la logistique. Elle revendique aujourd’hui 500 000 mouvements par an." La suite sur lesechos-etudes.fr

Hongrie : une zone commerciale chinoise facilite la coopération entre la Chine et l'Europe centrale (interview)

"Un pôle commercial créé par une compagnie chinoise en Hongrie sert d'intermédiaire entre les entreprises chinoises et européennes, avec pour mission de faciliter la coopération commerciale bilatérale, dans le cadre de la mise en œuvre de l'initiative "la Ceinture et la Route", a déclaré le PDG de la compagnie.

Ce pôle, officiellement connu sous le nom de Zone de coopération commerciale et logistique d'Europe centrale, possède un centre d'expositions à Budapest, et deux parcs logistiques au port de Csepel, en Hongrie, et au port de Bremen, en Allemagne, a confié à Xinhua lors d'un récent entretien son PDG Wu Jiang." La suite sur china.org.cn

Le groupe hongrois Waberer's a conclu le 20 juillet le rachat deux sociétés polonaises spécialistes du transport routier et de la commission de transport, Link et Link Services.

"Le transporteur routier hongrois Waberer's a déboursé 32,5 millions d'euros pour acquérir les sociétés polonaises Link et Link Services. Annoncée en mai 2017, la transaction a pu se conclure le 20 juillet, les deux conditions nécessaires étant réunies, à savoir l'aval des autorités de la concurrence polonaise et allemande et l'introduction en Bourse du groupe Waberer's.

427 camions et 675 remorques
Présent dans le transport routier et la logistique depuis 28 ans, Link propose ses services dans toute l'Europe, et notamment au Royaume-Uni, en Allemagne, en Belgique, aux Pays-Bas, en France, en République tchèque et en Pologne. L'entreprise compte 427 camions et 675 remorques. Elle emploie 956 personnes, dont 717 conducteurs." La suite sur actu-transport-logistique.fr