Le Rallye de Hongrie annulé ?

"La manche inaugurale de l'ERC connaîtrait quelques troubles.

Coup de froid sur l’ERC. Initialement prévu du 20 au 22 mars prochain, la manche inaugurale de la saison, le Rallye de Hongrie, devrait être annulé selon les informations qui circulent ça et là. En cause, des soucis financiers qui impacteraient les organisateurs, ces derniers auraient justement déjà annoncé la nouvelle à quelques équipes et concurrents. Cela signifie donc de surcroit que la saison débuterait quelques semaines plus tard, du 17 au 19 avril très précisément, en Espagne pour le Rallye Sierra Morena en Andalousie. Toutefois, les organisateurs du championnat seraient déjà à la recherche d’une solution de repli et il ne serait donc pas surprenant qu’une nouvelle date soit ajoutée au calendrier en cours de saison : rappelons que celle-ci devait se dérouler initialement sur 8 rendez-vous cette année." La suite sur autohebdo.fr 

Hamilton apporte son soutien à la communauté LGBTQ+ en Hongrie

"Le septuple champion du monde a publié un message sur Instagram, dans lequel il critique ouvertement la loi anti-LGBTQ+ du gouvernement hongrois.

À la veille du Grand Prix de Hongrie, Lewis Hamilton a publié, en story Instagram, un message dans lequel il critique la loi discriminatoire envers la communauté LGBTQ+. Cette nouvelle législation, votée en juin dernier, interdit la diffusion et l’utilisation de contenus scolaire qui font la promotion de l’homosexualité et du changement de genre.

« À vous tous dans ce pays de la Hongrie, je veux partager avant ce week-end de Grand Prix mon soutien aux personnes touchées par la loi anti-LGBTQ+. »

« Il est inacceptable, lâche et déplacé pour ceux au pouvoir de suggérer une telle loi. Tout le monde mérite d’avoir la liberté d’être lui-même, peu importe qui il aime ou comment il s’identifie. »

« Je demande au peuple hongrois à voter lors du prochain référendum pour protéger les droits de la communauté LGBTQ+, ils ont plus que jamais besoin de notre soutien. »" La suite sur motorsinside.com

Comment le Hungaroring s’est métamorphosé avant l’arrivée de la F1 ?

Hungaroring Média

"Le circuit qui accueillera son 40ème Grand Prix de Hongrie ce dimanche 3 août 2025 est méconnaissable, après que des travaux de grande envergure ait eut lieu ces derniers mois. 

Trophées artisanaux de porcelaine Herend, mais infrastructures dernier cri : le Hungaroring mélange modernité et nostalgie. À quelques jours du Grand Prix de Hongrie, le circuit qui fêtera sa 40^ème édition (consécutive, seul Monza fait mieux) a connu sur l’année des travaux pharaoniques.

En 2023, la NSÜ [Nemzeti Sportügynökség, « Agence nationale du sport », Ndlr.] est devenu propriétaire du circuit périphérique à Budapest. « Le gouvernement hongrois a décidé de prendre en charge ces travaux depuis longtemps retardé », annonçait le Dr. Ádám Schmidt, secrétaire d’état au sport.

Alors sous contrat jusqu’à la fin de saison 2027, la prolongation de cinq ans du Hungaroring au calendrier de la Formule 1 n’a pu être négocié qu’après confirmation des travaux prévues pour le circuit. Au sommaire : nouveau paddock avec nouveaux garages et modernisation de la tribune longeant la ligne de départ/arrivée." La suite sur autohebdo.fr

Présentation : Le circuit du Hungaroring, désormais un grand classique du calendrier F1

"Situé à une vingtaine de kilomètres du centre de Budapest, le Hungaroring accueille chaque année depuis 1986 le Grand Prix de Hongrie de Formule 1 sur un tracé unique entouré de collines et de forêts. Surnommé parfois le “Monaco sans barrières”, ce circuit de 4,381 km se distingue par ses enchaînements sinueux et son absence de longues lignes droites, offrant un défi aussi bien aux pilotes qu’aux ingénieur·es.

Chiffres clés du Hungaroring

• Longueur du circuit : 4,381 km
• Nombre de virages : 14 (8 à droite, 6 à gauche)
• Nombre de tours en course : 70 (soit 306,63 km au total)
• Premier Grand Prix : 1986
• Largeur de la piste : 12 à 15 mètres
• Vitesse moyenne : Environ 200 km/h
• Vitesse de pointe : Jusqu’à 310 km/h sur la ligne droite principale
• Zone DRS : 1 principale sur la ligne droite et une courte après le virage 1"

 La suite sur f1only.fr

Le gouvernement sud-africain dépêche une délégation à Budapest pour préserver la licence africaine de Formule 1, Rabat préparerait son offensive

"L’unique espoir de l’Afrique du Sud de conserver la licence continentale de Formule 1 repose désormais sur une démarche diplomatique de haut rang que conduira le ministre des sports à Budapest, en marge du Grand Prix de Hongrie, prévu du 1ᵉʳ au 3 août.

Selon un communiqué du Cape Town F1 City Development Consortium (CTF1CDC), le ministre mènera une délégation officielle chargée de présenter aux responsables de la FOM (Formula One Management) le dossier sud-africain, porté par le circuit historique de Kyalami. Ce dernier, qualifié par la presse locale de «berceau du sport automobile sud-africain», constitue à ce jour l’unique proposition émanant du continent.

Le projet du Cap opposé à une candidature marocaine jugée sérieuse

Face à cette candidature, le Maroc, croit savoir le média réputé bien informé Cape Argus, s’apprête à soumettre un dossier concurrent, dont la qualité est jugée suffisamment sérieuse pour menacer la position de l’Afrique du Sud. Si cette proposition venait à satisfaire les exigences de la FOM, elle signerait sans doute la fin du lien ancien entre l’Afrique du Sud et le championnat mondial de Formule 1, craint-on. À cette rivalité continentale s’ajoutent d’autres prétendants, dont la Thaïlande, qui espèrent figurer au calendrier d’une compétition de plus en plus sélective." La suite sur barlamane.com

Le chantier du Hungaroring avance « plus vite que prévu » : La mise au point de la direction

© Hungaroring

"Les directeurs du Hungaroring ont profité d’une journée ouverte à la presse pour faire un point sur l’avancée du chantier, donc cette phase est censée se terminer avant le Grand Prix de Hongrie au mois d’août. 

Tout va bien du côté du Hungaroring. Très bien même puisque la direction du tracé hongrois a affiché un grand optimisme à un peu plus de trois mois de la tenue de la 40e édition du Grand Prix de Hongrie (1er-3 août).

Pour rappel, le circuit situé aux abords de la capitale Budapest s’est lancé dans un vaste chantier, une semaine après seulement la dernière venue de la F1 en 2024. Celui-ci est avant tout axé sur la rénovation et modernisation de la grande tribune principale de la ligne droite de départ-arrivée, mais également sur la construction d’un tout nouveau paddock avec de nouveaux garages notamment." La suite sur autohebdo.fr

Le Hungaroring en pleine métamorphose à six mois du Grand Prix de Hongrie 2025

© Hungaroring

"Assuré d'être au calendrier de la Formule 1 jusqu'en 2032, le circuit du Hungaroring - qui accueille le Grand Prix de Hongrie depuis 1986 - subit d'importants travaux visant à moderniser le paddock et les tribunes principales.

La trêve hivernale ne permet pas qu’aux pilotes de se reposer et aux écuries de préparer la saison à venir : elle permet également aux circuits d’initier des travaux pour accueillir de nouveau la Formule 1 pour la campagne qui arrive. Cet hiver, c’est certainement le circuit du Hungaroring qui subit les plus importants travaux de tous. Le tracé situé proche de Budapest, qui accueille le Grand Prix de Hongrie depuis 1986, est dans une phase de transformation intense qui a débuté juste après la manche hongroise organisée en juillet 2024 (qui a vu Oscar Piastri s’imposer pour la première fois en F1) et qui se terminera au début de l’été 2025.

Les premiers travaux avaient même débuté en 2023, avec une première phase achevée en mai 2024, avec notamment l’élargissement du paddock et la création de deux tunnels sous la ligne droite de départ/arrivée pour améliorer la fluidité de la foule dans l’enceinte. Depuis la reprise du chantier à l’été 2024, 620 personnes travaillent chaque jour sur le Hungaroring pour s’assurer que le circuit hongrois soit prêt le week-end du 1er au 3 août 2025, pour le prochain Grand Prix de Hongrie." La suite sur autohebdo.fr

La F1 arrive à Budapest : Présentation d'un circuit dans le calendrier depuis 1986

"F1. Cette semaine, le Grand Prix de Formule 1 se tiendra en Hongrie. En raison des fortes chaleurs, des abandons sont à prévoir. Le circuit, surnommé « le tourniquet », est réputé pour sa succession de virages serrés. 

Le Hungaroring qui accueille la Formule 1 depuis de nombreuses années est un circuit des circuits très connus et appréciés des pilotes. Placé dans le calendrier depuis 1986, il fête cette année ses 38 éditions.

Des modifications présentes depuis le début

Situé à 20km au nord de Budapest, le circuit a subi de nombreuses modifications au fil des années, changé deux fois au cours de l'histoire, le Hungaroring semble être de nouveau en rénovation. Un compteur qui ne risque pas de descendre." La suite sur motorinside.com

Gare à la surchauffe des pneus sur le Hungaroring de Budapest !

"Les équipes de F1 le savent, le Hungaroring de Budapest est l’un des tracés du calendrier le plus difficile en termes de températures, notamment parce que le Grand Prix de Hongrie se dispute chaque année à la même période en plein été. 

L’emplacement du Hungaroring (encaissé entre deux collines) et les températures estivales observées chaque année à Budapest signifient que les pilotes, la mécanique et surtout les pneumatiques sont soumis à rude épreuve sur un tracé très sinueux et sur lequel la très courte ligne droite ne permet pas aux pilotes de se détendre." La suite sur f1only.fr

Première phase de rénovation terminée au Hungaroring de Budapest

"Le circuit du Hungaroring présentera un nouveau visage à la famille de la Formule 1 ce week-end : la phase 1 des travaux de réaménagement a été achevée, au cours de laquelle le paddock et la fan zone derrière la tribune principale ont subi une rénovation spectaculaire. 

Au cours des cinq derniers mois, le Hungaroring a été envahi par les machines et leurs ouvriers plutôt que par les voitures de course. Ces derniers ont travaillé à un rythme effréné pour garantir la livraison du nouveau site amélioré, qui est en réalité la première partie d’un projet de réaménagement complet qui durera jusqu’en 2026." La suite sur f1only.fr

La fierté et la joie de Budapest : Le Hungaroring attire des centaines de milliers de fans chaque année

"Le Hungaroring n'est pas seulement un circuit automobile, c'est aussi une installation sportive emblématique de la Hongrie. Visité par centaines de milliers de fans hongrois et étrangers ce circuit est également connu comme l'empire de la vitesse. Le circuit de Mogyoród accueillera le 39e Grand Prix de Hongrie de Formule 1 cette année, et à cette occasion, nous avons interviewé Zsolt Gyulay, président-directeur général de Hungaroring Sport Zrt.

Si vous souhaitez rentrer chez vous avec un souvenir inoubliable et découvrir de près l'hospitalité hongroise, vous devez assister au Grand Prix de Hongrie de Formule 1 entre le 19 et le 21 juillet ! Si vous avez un Budapest Card vous n'avez pas à vous soucier de comment se rendre au Hungaroring Avec la carte de la ville, vous pouvez voyager en transports publics entre Budapest et l'hippodrome gratuitement." La suite sur budapestinfo.hu

Le Grand Prix de Formule 1 de Hongrie : accès gratuit avec la Carte Budapest

"Du 19 au 21 juillet, les meilleurs pilotes du monde s'affronteront pour la 39e fois sur le légendaire Hungaroring. Le Grand Prix de Formule 1 de Hongrie n'est pas seulement un événement sportif, c'est aussi une expérience inoubliable. L'année dernière, plus de 300 000 passionnés de bolides ont assisté au week-end de course - cette année, votre place est dans les tribunes ! Encouragez vos favoris et vivez la véritable passion de la vitesse et de la compétition aux côtés de dizaines de milliers de spectateurs !

En 2024, en tant que détenteur de la Carte Budapest, vous serez non seulement en mesure de découvrir les attractions de la ville pendant le week-end de course de Formule 1, mais vous pourrez également utiliser votre carte pour emprunter les transports publics de façon illimitée et entièrement gratuite entre la capitale et le Hungaroring." La suite sur budapestinfo.hu

TCR World Tour – Michelisz champion devant Ehrlacher

"Le Hongrois est devenu ce matin le premier champion de l'histoire du TCR World Tour. Michelisz a pris le départ de la dernière course avec une différence en points suffisante sur Yann Ehrlacher et Rob Huff. Fred Vervisch s’est imposé dans la seconde course dans les rues de Macao.

Huitième à l’arrivée de la course 2, Norbert Michelisz est désormais double champion d’un championnat international de voiture de tourisme. Après son titre acquis en WTCR en 2019, le Hongrois de 39 ans prouve une nouvelle fois sa valeur en enrichissant son palmarès d’une nouvelle couronne. Le plus gros du travail avait été effectué par Michelisz avant cette ultime course à Macao. Poleman et vainqueur de la course 1, le pilote Hyundai Motorsport prenait le départ de cette dernière manche avec 18 points d’avance sur Huff et 20 sur Ehrlacher. Il allait effectuer une course sage bien à l’écoute de son équipe qui le tenait informé du pointage pour le classement général." La suite sur autohebdo.fr

La Hongrie conserve son GP jusqu'en 2032 !

"La Formule 1 a annoncé, à l’issue du week-end, une prolongation du contrat avec la Hongrie. En effet, si le deal courrait déjà jusqu’en 2027, la Formule 1 a signé pour 5 ans de plus, décalant ainsi la fin du contrat à 2032.

Cet accord inclut cependant un rafraichissement de la tribune principale et de la pitlane." La suite sur tout-f1.com

F1. Hungaroring : vitesse, tracé, records… Tout savoir du tracé du GP de Hongrie

"Inauguré en 1986, le Hungaroring de Mogyoród, près de Budapest, n’a plus quitté le calendrier du championnat du monde depuis sa création. Il fait partie des circuit les plus courts de la saison derrière celui de Monaco. Sa faible longueur réduit la vitesse des pilotes et rend difficile les opportunités de dépassement. Vitesse, tracé, records… Voici tout ce que vous devez savoir sur le circuit accueillant le Grand Prix de Hongrie de Formule 1.

Situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de Budapest, le Hungagoring est construit en 1986. Il accueille la même année son premier Grand Prix de Formule 1. Pour la première édition, le Brésilien Nelson Piquet (Williams-Honda) s’impose sur le bitume hongrois juste devant son compatriote Ayrton Senna (Lotus-Renault)." La suite sur ouest-france.fr

Conçu pour la F1, le Balaton Park ouvre en Hongrie

"Un circuit qui pourrait accueillir des tests privés

La Hongrie a officiellement inauguré un nouveau circuit, Balaton Park, la piste aux normes FIA la plus élevée à avoir été construite dans la région depuis plus d’une décennie. Il est actuellement aux normes du Grade 2 mais peut accueillir la F1 dans le cadre de tests privés si l’homologation en Grade 1 est demandée.

Le circuit est situé près du lac Balaton, à 90 km au sud-ouest de la capitale Budapest, suite à un investissement de plus de 200 millions d’euros. Le président du circuit est Chanoch Nissany, le père du pilote de Formule 2 Roy Nissany." La suite sur motorsport.nextgen-auto.com

Sport automobile - La Hongrie a un nouveau circuit international

"Mardi a été inauguré le Balaton Park Circuit, en Hongrie, qui serait en mesure d'obtenir le Grade 1 de la FIA, ce qui lui permettrait d'accueillir un Grand Prix de F1.

Un nouveau circuit à vocation internationale a vu le jour en Hongrie. Le Balaton Park Circuit a été inauguré ce mardi, en présence de l'ancien pilote de F1 Giancarlo Fisichella. Situé à une centaine de kilomètres au sud-ouest de Budapest et dessiné par le Hongrois Ferenc Gulacsi, il mesure 4,115 km, possède 16 virages et tourne dans le sens antihoraire." La suite sur lequipe.fr

Le Hungaroring va être modernisé

"Tandis que la prochaine édition du Grand Prix de Hongrie est déjà sold-out, la piste située au nord de Budapest subira un lifting bienvenu en 2023.

Le contrat de la Formule 1 au Hungaroring a été renouvelé jusqu’en 2027, ce qui offre des perspectives à moyen terme aux organisateurs.

Etant donné l’actuelle popularité des Grands Prix, ils peuvent tabler sur des revenus conséquents provenant de la billetterie et envisager des investissements pour améliorer les infrastructures." La suite sur f1i.autojournal.fr

Le circuit du Hungaroring a encore beaucoup de travail si il veut plaire à la F1

"Le Grand Prix de Hongrie est un des piliers du championnat du monde de Formule 1, il y est présent depuis 1986. Toutefois, l'arrivée de circuits plus modernes au calendrier va le contraindre à évoluer si il ne veut pas en disparaitre. 

Le calendrier du championnat du monde de Formule 1 connaît un bouleversement important depuis de nombreuses années. Des nouveaux circuits prennent progressivement la place d'anciens tracés historiques car ils bénéficient d'infrastructures plus en phase avec les exigences de la discipline mais surtout permettent de toucher un nouveau public. Pour conserver sa place au calendrier, les infrastructures du Hungaroring vont être rénovées." La suite sur motorinside.com

F1 - Grand Prix de Hongrie 2022 : rendez-vous dimanche 31 juillet pour suivre la course en direct

"Une semaine après le Grand Prix de France, les dix écuries de F1 posent leurs quartiers à Budapest pour le Grand Prix de Hongrie. Suivez ici la course en direct.

Ce dimanche 31 juillet, la Formule 1 est de retour sur le tracé du Hungaroring. Situé dans la banlieue de Budapest, la piste de 4,381 km et 14 virages met à rude épreuve l’appui aérodynamique et le grip mécanique des monoplaces. Plus communément surnommé le tourniquet hongrois, le circuit de Budapest est sans doute l’un des tracés où il est le plus difficile de dépasser en raison des multiples enchaînements de virages sinueux. De par ces caractéristiques, il est donc essentiel de réaliser de bonnes qualifications sous peine de rester bloquer derrière un adversaire en course. Parmi les 20 acteurs de grille, Lewis Hamilton s’affiche comme le maître incontesté du Grand Prix de Hongrie. Avec huit poles positions et huit victoires, le pilote Mercedes sera un sérieux client pour la victoire." La suite sur automobile-magazine.fr