L'opposition hongroise Tisza promet un impôt sur la fortune et l'adoption de l'euro dans son programme électoral

"Le parti d'opposition hongrois Tisza prévoit d'introduire un impôt sur la fortune pour les plus aisés, d'adopter la monnaie euro et d'ancrer fermement la Hongrie au sein de l'Union européenne et de l'OTAN, selon son programme électoral de 240 pages publié samedi. Ce parti de centre droit constitue le principal défi pour le Premier ministre nationaliste Viktor Orban depuis que son parti Fidesz a remporté les élections en 2010, bien que l'issue du scrutin parlementaire du 12 avril reste très incertaine. Tisza est dirigé par l'ancien membre du gouvernement Peter Magyar, qui a déclaré que le parti entendait réduire la corruption et débloquer des milliards d'euros de fonds européens gelés afin de stimuler l'économie." La suite sur zonebourse.com

En Hongrie, les trains délaissés face aux autoroutes

"Imaginez-vous dans un train si lent qu’un cycliste pourrait vous dépasser sans effort. C’est la réalité quotidienne pour beaucoup en Hongrie, où le réseau ferroviaire, jadis fleuron de l’époque des Habsbourg, semble figé dans le temps. Pendant ce temps, les autoroutes flambant neuves s’étendent à perte de vue, symboles d’un progrès qui ne profite pas à tous. Alors, que se passe-t-il dans ce pays d’Europe centrale où les priorités semblent inversées ?

Un héritage ferroviaire en perdition

Le réseau ferroviaire hongrois est un vestige impressionnant d’une époque révolue. Dense et tentaculaire, il relie encore aujourd’hui les villes et les campagnes. Mais ce qui pourrait être une fierté nationale est devenu un fardeau pour ses usagers, qui pestent contre des trains diesel vétustes et des trajets interminables.

Des trajets qui défient le temps

Prenez l’exemple d’un retraité vivant à 22 kilomètres de Budapest. En théorie, rejoindre la capitale lui prendrait moins de 40 minutes. En pratique, c’est une tout autre histoire : retards imprévisibles, pannes fréquentes et parfois même des annulations pures et simples. « On ne peut pas compter dessus », confie une employée de bureau croisée dans une gare animée de la capitale. Et elle n’est pas la seule à le penser." La suite sur viralmag.fr

Viktor Orbán s'oppose à la reconduction des sanctions de l'UE contre la Russie

"Le Premier ministre hongrois exige que l'Ukraine rouvre le transit de gaz russe vers l'Europe.

Les diplomates et les fonctionnaires à Bruxelles retiennent leur souffle en attendant de savoir si la rhétorique de plus en plus critique de Viktor Orbán à l'égard des sanctions de l'UE se traduira par un veto qui pourrait bouleverser la politique russe de l'Union, dès la semaine prochaine.

Depuis février 2022, l'Union européenne a mis en place des interdictions générales sur le commerce avec la Russie dans les domaines de l'énergie, de la technologie, de la finance, des produits de luxe, des transports et de la radiodiffusion, entre autres. Elle a également gelé 210 milliards d'euros d'actifs détenus par la banque centrale russe au sein de l'Union, qui ont été utilisés pour garantir un prêt de plusieurs milliards d'euros à Kiev." La suite sur euronews.com

Entretien entre le ministre des Affaires étrangères Emil Hurezeanu et le ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce extérieur Péter Szijjjártó

"Le ministre des Affaires étrangères Emil Hurezeanu a eu un entretien lundi 20 janvier 2025 avec le ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce extérieur Péter Szijjártó, en marge de la participation du responsable hongrois à une conférence internationale sur l'énergie organisée à Bucarest.

Au cours des entretiens, les deux ministres ont apprécié le dynamisme du dialogue bilatéral roumano-hongrois et ont discuté de l'état et des perspectives de la coopération bilatérale, ainsi que des sujets de l'agenda européen et de sécurité.

Le ministre Emil Hurezeanu a souligné la nécessité de donner plus de substance au partenariat stratégique roumano-hongrois, élément fondamental de la coopération bilatérale. Il s'est dit convaincu que le maintien d'une approche ouverte et pragmatique, fondée sur le travail en commun et la coopération, permettra de réaliser pleinement le potentiel bilatéral." La suite sur mae.ro

Orban à Sofia: la Bulgarie est toujours un pays clé pour la Hongrie

"La Bulgarie et la Hongrie partagent la conviction que la priorité de l'Europe est de parvenir à la paix avec la diplomatie au premier plan, a déclaré aujourd'hui le président Roumen Radev.

Lors d'une conférence conjointe à Sofia avec le Premier ministre hongrois, il a félicité Viktor Orban pour son évaluation mesurée des processus géopolitiques et des défis actuels.

Lors de la réunion, Radev et Orban se sont concentrés sur l'approfondissement des relations entre les deux États, la sécurité dans la région, l'immigration clandestine et l'agenda européen." La suite sur kosovapress.com

Hongrie. À Budapest, des chauffeurs de bus indonésiens et philippins pour pallier la pénurie de conducteurs

"Face au manque de conducteurs locaux, la compagnie de transports en commun de la capitale hongroise et le prestataire Arriva, qui gère un tiers des bus, se tournent vers des chauffeurs recrutés en Asie du Sud-Est, relate le journal “Nepszava”.

Des chauffeurs indonésiens et philippins “recrutés, nourris et logés par le biais d’une agence spécialisée conduiront une partie des 450 bus de la ville de Budapest, ceux gérés par la société Arriva, soit un tiers de la flotte”, rapporte Nepszava. Les futurs chauffeurs “ne seront pas salariés par Arriva mais par l’agence”, écrit le quotidien.

Vingt chauffeurs philippins ont entamé leur formation en octobre mais ne seront pas déployés avant janvier 2024, précise Arriva. Des opérateurs anglophones de centres d’appel seront employés pour les assister, indique aussi le journal de centre gauche." La suite sur courrierinternational.com

Budapest a besoin de Moscou pour son métro

"La Hongrie va obtenir une exemption de l’UE permettant à une entreprise russe d’entretenir les voitures de son métro

L’Union européenne est sur le point d’accorder à la Hongrie une exemption dans son dernier paquet de sanctions contre la Russie qui permettrait à Budapest de maintenir son métro en marche, rapporte l’agence Bloomberg.

La ligne 3 du métro de la capitale utilise des rames fabriquées par Metrovagonmash, un fabricant de rames de métro russe sanctionné par les États-Unis." La suite sur leconomistemaghrebin.com

Pandémie: la Hongrie a transmis son plan de relance à Bruxelles

"Le gouvernement hongrois a transmis à l'UE son plan de relance portant sur un montant de 7,2 milliards d'euros, quelques mois après un bras de fer autour de l'État de droit, a annoncé mercredi Bruxelles.

«La Commission a reçu un plan officiel pour la reprise et la résilience de la part de la Hongrie», a-t-elle indiqué dans un communiqué, précisant avoir reçu la copie de 15 des 27 pays membres. Gergely Gulyas, le chef du bureau du Premier ministre, avait fait état mardi de la présentation imminente du projet hongrois, évoquant des «discussions constructives».

Budapest prévoit d'utiliser un tiers des subventions accordées d'ici à 2026 pour moderniser le système de santé, selon l'agence de presse MTI, le reste étant consacré aux transports et à l'enseignement supérieur. Bruxelles a désormais deux mois pour évaluer le projet. Parmi les sujets qui seront scrutés, l'argent européen consacré aux universités, que le Premier ministre souverainiste Viktor Orban a décidé de placer sous le contrôle de fondations." La suite sur lefigaro.fr

La Hongrie accorde une grande attention au développement du corridor de transport Lapis Lazuli

""Bakou / Lagazetteaz
La Hongrie accorde une grande attention au développement du corridor de transport « Lapis Lazuli » entre le Turkménistan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie et l'Afghanistan, rapporte un communiqué du Ministère hongrois des Affaires étrangères et du Commerce.

« Nous estimons que la création de ce corridor de transport peut établir une alternative à l'Afghanistan et aux pays d'Asie centrale pour accéder aux marchés mondiaux, contribuant ainsi à la stabilité et au développement économique de la région », se lit dans le communiqué.

« Étant donné que ce corridor relie l'Asie centrale, le Caucase et l'Europe, et que de ce point de vue, la Hongrie est un pays de transit ou un pays de destination des marchandises, selon notre évaluation, la conclusion de cet accord aidera les transporteurs hongrois et turkmènes et, bien sûr, les entreprises de logistique à mieux profiter des possibilités offertes par ce corridor de transport." La suite sur lagazetteaz.fr

9ème session du Comité mixte sur la coopération économique Vietnam-Hongrie

"Le 26 novembre, la séance plénière de la 9ème session du Comité mixte sur la coopération économique entre le Vietnam et la Hongrie a eu lieu à Budapest, en Hongrie.
Hanoï (VNA) - Le 26 novembre, la séance plénière de la 9ème session du Comité mixte sur la coopération économique entre le Vietnam et la Hongrie a eu lieu à Budapest, en Hongrie.
La délégation vietnamienne était dirigée par le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Hoang Quoc Vuong, président du sous-comité vietnamien, en présence de l'ambassadeur du Vietnam en Hongrie, Nguyen Tien Thuc, et de représentants de nombreux ministères et organismes nationaux.
La délégation hongroise était conduite par le ministre des Affaires étrangères et du Commerce d'Istvan Joo, président de la sous-commission hongroise, en présence des représentants des ministères et des branches de la Hongrie, de l'ambassadeur de Hongrie au Vietnam, Ory Csaba." La suite sur vietnam.vn

Les relations azerbaïdjano-hongroises se développent dans le cadre du partenariat stratégique

"Le ministre azerbaïdjanais des Affaires étrangères, Elmar Mammadyarov, a rencontré Peter Szijjarto, ministre hongrois des Affaires étrangères et du Commerce.
Lors de la rencontre, les ministres se sont félicités du niveau de développement des relations bilatérales existant entre l’Azerbaïdjan et la Hongrie, ainsi que de la coopération dans le cadre du partenariat stratégique. Ils ont souligné l’existence des opportunités de développement de la coopération dans les domaines de l’économie, de l’agriculture, du transport et autres." La suite sur azertag.az

Le ministre des Affaires étrangères hongrois à Prague vendredi

"Le ministre des Affaires étrangères hongrois, Peter Szijjarto, sera en visite à Prague ce vendredi 16 novembre, où il doit s’entretenir avec son homologue tchèque Tomáš Petříček, le Premier ministre Andrej Babiš et le ministre des Transports Dan Ťok, a fait savoir l’agence de presse tchèque ČTK.

La République tchèque et la Hongrie collaborent étroitement dans le cadre du groupe de Visegrád qui comprend également la Pologne et la Slovaquie. Les deux pays ont des vues similaires sur la question de la crise migratoire : tous deux rejettent le principe des quotas ainsi que le Pacte mondial de l’ONU sur les migrations." Source : radio.cz

Belles perspectives des relations économiques Vietnam - Hongrie

"Les relations économiques et commerciales entre le Vietnam et la Hongrie ont encore une grande marge de manœuvre, les échanges bilatéraux s’établissant à seulement 354,3 millions de dollars en 2017.
Le chiffre a atteint 348 millions de dollars durant les sept premiers mois de 2018, soit une augmentation de 113,15% en glissement annuel, mais il est encore très inférieur au potentiel des deux pays, selon le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Hongrie, Pham Van Công.
Les principales exportations du Vietnam vers la Hongrie comprenaient ordinateurs, produits et composants électroniques, véhicules de transport et pièces détachées, vêtements et chaussures.
En revanche, la Hongrie vend au Vietnam des produits pharmaceutiques et des véhicules de transport public." La suite sur lecourrier.vn

Les Russes ont-ils eu la tête du patron des transports de Budapest ?

"Dávid Vitézy, le dirigeant de la régie des transports de Budapest (BKK), aurait été débarqué en 2014 suite à des pressions de la Russie, avance Index.hu. Un conflit avec le maire de Budapest, István Tarlós, avait alors été mis en avant pour expliquer le licenciement, en 2014, de Dávid Vitézy, perçu alors comme une jeune pousse d'avenir pour le Fidesz (il est âgé aujourd'hui de 31 ans) de la tête de la Budapesti Közlekedési Központ (BKK . . ." La suite sur hu-lala.org (article payant)

Dans le métro de Budapest, le cauchemar de la ligne 3

"Rien de pire pour un citadin quand une ligne de train ou de métro tombe en panne: c’est souvent le chaos assuré en quelques minutes, surtout aux heures de pointe.
Que dire alors de la situation qui prévaut depuis des mois à Budapest, 2 millions d’habitants, sur une des lignes de métro, devenue le cauchemar des voyageurs. Car les rames qui la parcourent, construites par l’Union soviétique, dans les années 70, tombent très souvent en panne. Si les autres lignes ont été rénovées en faisant appel à la technologie occidentale, c’est une entreprise russe qui réhabilite actuellement la ligne 3, suite à un accord signé par Viktor Orban avec Vladimir Poutine. Ce qui alimente encore un peu plus la colère des usagers à bout.
Florence la Bruyère." A écouter sur rfi.fr

La grève dans les transports publics de Budapest est annulée

"Les syndicats de l’Autorité de régulation des transports de Budapest (BKV) ont finalement conclu un accord avec le maire de la capitale István Tarlós, après avoir menacé de faire grève pendant huit jours au cours du mois d’avril." La suite sur hu-lala.org

A Budapest, huit jours de grève à prévoir dans les transports publics en avril

"Les deux principaux syndicats du personnel de l'Autorité de régulation des transports de Budapest (BKV) ont annoncé huit jours de grève au cours du mois d'avril. Le BKSzSz et le VTDSzSz réclament une augmentation de 30% des salaires en trois ans, au diapason des autres employés du secteur public." La suite sur hu-lala.org

Budapest construira bien les infrastructures prévues pour les JO 2024

"Une mobilisation pour rien ? Selon l’hebdomadaire HVG, les investissements promis par l’État et la municipalité de Budapest en vue des Jeux olympiques 2024 seront réalisés malgré le retrait de la candidature hongroise.
Budapest promettait pour 2024 des Jeux olympiques modestes, en raison de l’utilisation d’infrastructures déjà existantes ou qui seraient construites pour répondre à des besoins réputés réels des habitants. Selon le magazine HVG, une bonne partie des projets d’équipements sportifs et de transports urbains figuraient effectivement déjà dans plusieurs documents de planification. Ce qui signifie qu’ils seront mis en chantier tôt ou tard, en dépit du retrait de la candidature hongroise." La suite sur hu-lala.org

M4, la quatrième ligne de métro à Budapest

"Le premier tronçon de la nouvelle ligne de métro M4, quatrième ligne de Budapest, a été ouvert ! Indiqué en vert sur les cartes, il couvre 7,4 km du tracé total, prévoit 10 arrêts et passe sous le Danube." La suite sur gotohungary.com

BYD construit une usine d’assemblage en Hongrie

"Le constructeur chinois BYD construit une usine d’assemblage d’autobus électriques en Hongrie, dans la ville de Komarom.
Le projet devrait coûter 20 millions d’euros et le gouvernement hongrois doit subventionner la construction du site à hauteur de 925 millions de forints (environ 3 millions d’euros).
L’usine de Komarom devrait être opérationnelle au premier trimestre de 2017. Initialement, le site devrait produire 200 autobus électriques par an, mais les capacités de production pourront être portées à 400 autobus par an." La suite sur ccfa.fr